L3級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)型獲附條件準(zhǔn)入許可，釋放哪些信號(hào)？

　　新華社北京12月15日電　題：L3級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)型獲附條件準(zhǔn)入許可，釋放哪些信號(hào)？

　　新華社記者唐詩(shī)凝、周圓

　　15日，工業(yè)和信息化部正式附條件許可兩家汽車(chē)企業(yè)提交的搭載L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入申請(qǐng)，受到廣泛關(guān)注。這一舉措釋放哪些信號(hào)？記者采訪了專(zhuān)家。

　　筑牢安全發(fā)展“防護(hù)欄”——

　　工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心主任瞿國(guó)春表示，我國(guó)始終將安全作為創(chuàng)新應(yīng)用的前提，堅(jiān)持安全為先、統(tǒng)籌推進(jìn)，逐步形成覆蓋關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、測(cè)試驗(yàn)證評(píng)價(jià)、政策法規(guī)制度、場(chǎng)景驗(yàn)證應(yīng)用等方面的系統(tǒng)化推進(jìn)機(jī)制。

　　“此次發(fā)布的搭載L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品，在企業(yè)能力、產(chǎn)品安全過(guò)程保障、產(chǎn)品測(cè)試驗(yàn)證等方面均開(kāi)展了系統(tǒng)性評(píng)估，在安全為先的前提下，限定使用主體和場(chǎng)景應(yīng)用范圍，對(duì)具備量產(chǎn)條件的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品給予準(zhǔn)入許可，在推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新、逐步擴(kuò)大可應(yīng)用場(chǎng)景方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。”瞿國(guó)春說(shuō)。

　　“安全是汽車(chē)行業(yè)永恒的主題，任何新技術(shù)的誕生與應(yīng)用都應(yīng)以安全為底線。”中國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化研究院總工程師孫航告訴記者，此次發(fā)布特別強(qiáng)調(diào)了“附條件”準(zhǔn)入，將允許開(kāi)啟自動(dòng)駕駛功能的路段限定在典型、低風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景中，意在通過(guò)“小切口起步”、安全有序推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)穩(wěn)妥落地。

　　從“技術(shù)驗(yàn)證”邁向“量產(chǎn)應(yīng)用”新階段——

　　專(zhuān)家表示，伴隨智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)穩(wěn)步發(fā)展，人工智能、大模型等技術(shù)加速上車(chē)，此次發(fā)布標(biāo)志著我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)正式進(jìn)入上路通行試點(diǎn)階段。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為跨學(xué)科、跨領(lǐng)域的復(fù)雜系統(tǒng)，其成熟度不僅依靠技術(shù)突破，更需商業(yè)閉環(huán)驗(yàn)證。“多部門(mén)共同構(gòu)建‘產(chǎn)品準(zhǔn)入+上路通行’機(jī)制，聯(lián)合制定規(guī)則、并行審查，為產(chǎn)業(yè)劃定清晰的安全基線，為創(chuàng)新留足空間。”

　　付炳鋒說(shuō)，對(duì)行業(yè)而言，許可自動(dòng)駕駛車(chē)型產(chǎn)品不僅是對(duì)技術(shù)成熟度的權(quán)威認(rèn)可，更是對(duì)社會(huì)各界關(guān)于未來(lái)智慧出行期待的有力回應(yīng)。L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的落地，是涵蓋整車(chē)、零部件、軟件算法、通信、數(shù)據(jù)服務(wù)等多主體協(xié)同的系統(tǒng)性工程，將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游從“供應(yīng)關(guān)系”轉(zhuǎn)向“共生關(guān)系”。

　　推動(dòng)技術(shù)迭代，健全制度體系——

　　據(jù)悉，下一步，兩款車(chē)型將由重慶和北京兩家使用主體在相關(guān)區(qū)域內(nèi)開(kāi)展上路通行試點(diǎn)。工業(yè)和信息化部將聯(lián)合有關(guān)部門(mén)及地方主管部門(mén)加強(qiáng)車(chē)輛運(yùn)行監(jiān)測(cè)和安全保障，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷健全智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入管理和標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系。

　　孫航認(rèn)為，這實(shí)際上是對(duì)行業(yè)創(chuàng)新的一種雙向促進(jìn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的推進(jìn)，為我國(guó)汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新和迭代升級(jí)注入強(qiáng)勁動(dòng)力，與此同時(shí)，也為標(biāo)準(zhǔn)制定提供寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，讓準(zhǔn)入流程更順暢、更科學(xué)。

　　“一方面促進(jìn)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)安全過(guò)程保障能力及產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)一步成熟，另一方面驗(yàn)證制度體系的可執(zhí)行性和可擴(kuò)展性。”瞿國(guó)春表示，將通過(guò)試點(diǎn)完善技術(shù)評(píng)估流程要求，探索構(gòu)建全鏈條安全管理模式，有序推動(dòng)先進(jìn)技術(shù)安全應(yīng)用。

【責(zé)任編輯:馮粒】