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              庫存高企,MCU大廠:“寧可兩年不賺錢,也要確保業績與市占率!”

              2023-04-27 來源: 作者:深圳市中電網絡技術有限公司
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              4月25日消息,據相關媒體報道,由于近期半導體行業去庫存化腳步不如預期以及市場終端需求不足,半導體供應鏈再掀價格戰,半導體元器件中的微控制器(MCU)成為了重災區,很多廠商開始大降價、降庫存。


              此外,三伍微電子創始人鐘林還在其個人公眾號發布的《國產芯片打響銷售業績保衛戰》文章中透露,“市場傳聞,國內一家MCU上市公司計劃兩年不盈利,也要確保銷售業績和市場份額。”
              鐘林還表示:“MCU是個很細分的賽道,各種國產MCU公司有100多家,各細分市場面臨很大的去庫存壓力,各細分賽道也是一堆的MCU公司在競爭,最后一定會殺到負毛利,完成洗牌結束。”
              面對MCU市場持續低迷導致的價格戰,有不具名的中國臺灣MCU廠商坦言,目前大陸中小型的MCU廠商報價“真的很低”,現在為了更快速去化庫存,并且維系客戶關系,部分MCU廠商也只能忍痛犧牲毛利,在價格上作出讓步,以換取客戶訂單。同時,配合的渠道商也有消化庫存壓力,也會來要求讓利,使其有更大的彈性可操作空間來刺激市場買氣。
              有業內人士認為,短期內犧牲報價,等自身庫存降低到一定水位后,接下來要再向晶圓代工廠下單時,就會去爭取更低的生產成本,創造更好的毛利空間。即使晶圓代工廠不愿意在價格上讓步,手上庫存總有消化完的一天,到時候產品價格就會逐漸回到市場行情。
              未來等市場供需恢復平衡,可以主動檢視訂單結構,若屆時客戶對低毛利的訂單不愿意提高價格,公司就可以調整訂單的優先順序。
              值得注意的是,早在今年3月,產業鏈去庫存就已經開始延續,消費類元器件大多承受價格壓力。Susquehanna統計指出,芯片交期連續9個月縮短,Microchip、賽靈思交期大幅縮短,ST、英飛凌和安森美的交期仍較為穩定。手機產業鏈元器件庫存水位仍偏高,相關元器件價格承壓。
              汽車電子方面,車企大打“價格戰”,壓力傳導至供應鏈,造成車用MCU、PMIC、MOSFET等物料價格承壓。供應鏈還傳出,車芯大廠安森美正在審視客戶是否有重復下單的情況。但車用IGBT由于新能源車需求大增,加之特斯拉表示大減SiC元件用量影響市場預期,缺貨漲價將得以維持。上游方面,硅晶圓受去庫存進程影響,有企業推遲拉貨。部分急單拉貨需求,會使得晶圓代工產能利用率在第二季度有所回升。
              據IC交易網、創新指數數據顯示,3月IC交易網型號熱搜TOP10中,MCU占據大多數,這些型號的價格相對前期均有所下降。作為指標的STM32F103C8T6在3月的價格比之前再度有所降低,一直處于緩行的下跌狀態之中。其他如TMS320、STMF4/H7等定位更高的型號,在3月的價格也普遍顯著下跌。MCU的這一價格走勢,反映出目前消費產業鏈的需求仍較為低迷,市場對于高價物料的接受程度不高。不過,榜單中的車用模擬及功率器件出現顯著漲價,表明在最近新能源產業需求大舉開出的背景下,這些物料的需求可以支撐起價格的上漲。


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              (數據源自IC交易網、創新指數)


              總的來說,目前消費類的通用MCU殺價幅度是最大的,而工業和汽車MCU則相對比較堅挺,甚至部分芯片還出現了漲價勢頭。
              在此背景下,工業和汽車MCU成為半導體廠商的重要發力點。
              其中,小華半導體作為國產MCU芯片行業頭一梯隊企業,在家電、汽車、工業控制等市場的主控芯片與變頻芯片出貨量已達數千萬顆,有力地保障了國內終端企業的生產供應。
              下面,我們來具體看一下小華半導體的MCU芯片產品及應用方案。
              HC32F460系列芯片
              HC32F460系列芯片是基于ARM Cortex-M4 32-bit RISC CPU,工作頻率200MHz的高性能MCU。該芯片還集成了高速片上存儲器,包括512KB的Flash,192KB的SRAM,并支持寬電壓范圍(1.8-3.6V),寬溫度范圍(-40-105℃)和各種低功耗模式,可應用于伺服電機控制器、面板控制器 、編碼器等領域。


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              接口方面,HC32F460系列芯片集成了豐富的外設功能。包括2個單獨的12bit 2MSPS ADC,1個增益可調PGA,3個電壓比較器(CMP),3個多功能16bit PWM Timer(Timer6)支持6路互補PWM輸出,3個電機PWM Timer(Timer4)支持18路互補PWM輸出,6個16bit通用Timer(TimerA)支持3路3相正交編碼輸入及48路Duty獨立可設PWM輸出,11個串行通信接口(I2C/UART/SPI),1個QSPI接口,1路CAN,4個I2S支持音頻PLL,2個SDIO,1個USB FS Controller帶片上FS PHY支持Device/Host。
              汽車電動背門ECU方案
              此項目方案開發項目,為時下最新的SUV平臺全系列車型提供配套的電動背門ECU。


              電動背門.jpg


              該方案采用小華HC32F460高性能及高可靠性MCU,對于電動背門進行實時控制,實現手動、腳踢、遙控、開關開啟及關閉。而且包含了開閉雙向防夾、自適應、開閉速度和高度可調、門鎖自動吸合、雪載功能等高階功能。適用于燃油、混動、純電等各種車型電動背門等領域。
              智能量測開關方案
              智能量測開關具備電流保護功能(過載長延時保護、短路短延時保護、短路瞬時保護)、電壓保護(過欠壓保護、斷相保護、頻率保護)及溫度保護功能。能夠對線路及電源設備起到保護作用;


              智能測量開關.jpg


              智能量測開關方案中,對于特征電流識別,需要在主MCU做傅里葉變換和諧波分析,數據處理量相對會比較大,特征電流發送由主MCU通過PWM方式進行控制,豐富的Timer資源配置確保其可靠性;載波模塊,計量模塊,藍牙及其他模塊的接入需要豐富的串口資源;

              小華HC32F460系列芯片集成了高速片上存儲器,包括512KB的Flash,192KB的SRAM,以及200MHz的主頻可以確保滿足該需求。



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