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              【聚焦風(fēng)口行業(yè)】國內(nèi)企業(yè)紛紛布局 固態(tài)電池行業(yè)前景如何?

              2023-06-19 來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院
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              關(guān)鍵詞: 固態(tài)電池

              中商情報網(wǎng)訊:如今在新能源電池領(lǐng)域,普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池,不同的是,固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池?,F(xiàn)有的鋰電池、鉛酸電池等都屬于液態(tài)電池,能量密度較低,高能量密度的固態(tài)電池這幾年成為了許多企業(yè)的重點研發(fā)方向?;诠虘B(tài)電池優(yōu)異性能,其行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>


              一、固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

              1.固態(tài)電池市場規(guī)模

              基于安全和能量密度上的優(yōu)勢,固態(tài)鋰電池已成為未來鋰電池發(fā)展的必經(jīng)之路。未來,技術(shù)一旦突圍成功,行業(yè)成長曲線料將獲指數(shù)級增長。預(yù)計到2030年中國固態(tài)電池出貨量將達251.1GWh。

              數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理


              2.固態(tài)電池市場空間

              近幾年國家不斷重視固態(tài)電池行業(yè)的發(fā)展,各大高校單位已開始對固態(tài)電池進行研發(fā)。盡管目前我國固態(tài)電池行業(yè)正處于起步階段,隨著技術(shù)進步,固態(tài)電池有望實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。預(yù)計2030年中國固態(tài)電池市場空間將達200億元。

              數(shù)據(jù)來源:EVTank、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理


              3.固態(tài)電池企業(yè)布局

              國內(nèi)企業(yè)積極布局固態(tài)電池企業(yè),如金龍羽、高樂股份、中自科技等。企業(yè)紛紛入局固態(tài)電池領(lǐng)域,推進了我國固態(tài)電池商業(yè)化進程。目前國內(nèi)多家電池企業(yè)固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)先,部分企業(yè)已進入固態(tài)鋰離子電池(半固態(tài)電池)中試階段,2025年前可能實現(xiàn)固態(tài)電池量產(chǎn)。

              數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理


              4.固態(tài)電池行業(yè)投融資事件

              于目前科技水平、商業(yè)目的等因素,目前布局固態(tài)電池的絕大多數(shù)都是已上市的鋰電池公司或者跨界公司,如思力動力、輝能科技、峰巢動力等企業(yè),獲得上億級融資。

              數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理


              二、動力電池回收行業(yè)發(fā)展前景

              1.政策利好行業(yè)發(fā)展

              我國在固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上呈現(xiàn)出了政府引導(dǎo)、科研院校協(xié)助、企業(yè)資本發(fā)力的特點,充分突出了產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的優(yōu)勢。2020年11月,國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》。其中明確指出,要加快固態(tài)動力電池技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化;《加快電力裝備綠色低碳創(chuàng)新發(fā)展行動計劃》、《“十四五”新型儲能發(fā)展實施方案》等政策為行業(yè)的發(fā)展提供了良好的市場環(huán)境。具體情況如下:

              資料來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理


              2.海外龍頭加碼研發(fā),市場有望超速發(fā)展

              大環(huán)境下,未來幾年是國際車企全面進軍新能源汽車的關(guān)鍵時期,海外龍頭紛紛把發(fā)展新能源列入既定戰(zhàn)略,其中不乏看好固態(tài)電池前景的龍頭車企。豐田已投入200多人進行固態(tài)電池開發(fā),目標(biāo)在2025年前推出產(chǎn)品,寶馬正與固態(tài)電池公司SolidEnergy合作共同開發(fā)固態(tài)電池,大眾表示看好固態(tài)電池前景,并入股研發(fā)固態(tài)電池的創(chuàng)業(yè)公司QuantumScape。此外,日本政府將出資16億日元,聯(lián)合國內(nèi)豐田、本田、日產(chǎn)、松下、GS湯淺、東麗、旭化成、三并化學(xué)、三菱化學(xué)等大型汽車廠商、電池和材料廠商,共同研發(fā)固態(tài)電池。巨頭們的加碼布局與資本的加速注入,行業(yè)發(fā)展進入快車道。


              3.技術(shù)和安全優(yōu)勢,未來市場規(guī)模將快速發(fā)展

              憑借能量密度高、安全性能突出、量產(chǎn)工藝前景廣闊等多維優(yōu)勢,全固態(tài)電池成為下一代技術(shù)電池技術(shù)基本是行業(yè)共識。結(jié)合各國家、科研機構(gòu)及參與企業(yè)的規(guī)劃,預(yù)計2030年左右可研發(fā)出可具備大規(guī)模商業(yè)化的全固態(tài)電池。從市場應(yīng)用的進程看,固態(tài)電池將首先應(yīng)用于消費電子等小容量市場,后逐步向高端、中端電動汽車滲透,最后廣泛應(yīng)用于低端電動車及儲能市場。據(jù)SNEresearch預(yù)測,2022年全球固態(tài)電池市場規(guī)模約將達到約2750萬美元,2030年將形成400億美元的市場規(guī)模,CAGR達180%。



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