彌補(bǔ)新能源短板 吉利半個(gè)月豪擲30多億

日前，吉利汽車(chē)發(fā)布產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。今年前4個(gè)月，公司累計(jì)銷(xiāo)量43.39萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)39.30%。其中，4月的汽車(chē)銷(xiāo)量為10.03萬(wàn)輛，同比下降4.87%。然而，各家車(chē)企4月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)中，吉利是唯一一家同比增速下滑的公司，旗下新能源也“潰不成軍”。近日，吉利關(guān)聯(lián)公司頻頻動(dòng)作，豪擲30多億，布局新能源汽車(chē)領(lǐng)域。

收購(gòu)、拓容、成立新公司，吉利在新能源動(dòng)作不斷

天眼查App顯示，5月27日，宜賓英倫汽車(chē)有限公司成立，注冊(cè)資本2億人民幣，法定代表人為南圣良，經(jīng)營(yíng)范圍含新能源汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售；新能源原動(dòng)設(shè)備制造；新能源汽車(chē)換電設(shè)施銷(xiāo)售等。股權(quán)穿透圖顯示，該公司由宜賓英倫新能源汽車(chē)科技有限公司100%持股，后者由浙江吉利控股集團(tuán)有限公司間接全資控股。

5月25日，宜賓英倫新能源汽車(chē)科技有限公司成立，注冊(cè)資本4億人民幣，法定代表人為南圣良，經(jīng)營(yíng)范圍含汽車(chē)零部件研發(fā)；新能源汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售；新能源原動(dòng)設(shè)備制造；新能源汽車(chē)換電設(shè)施銷(xiāo)售等。股權(quán)穿透圖顯示，該公司由浙江吉利控股集團(tuán)有限公司間接全資持股。

不止于此，近日，吉利關(guān)聯(lián)公司智馬達(dá)汽車(chē)有限公司發(fā)生工商變更，經(jīng)營(yíng)范圍新增新能源汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售；二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)；充電樁銷(xiāo)售；智能車(chē)載設(shè)備銷(xiāo)售；電子產(chǎn)品銷(xiāo)售等。

天眼查APP顯示，智馬達(dá)汽車(chē)有限公司成立于2019年12月，注冊(cè)資本54億人民幣，法定代表人為佟湘北。股東信息顯示，該公司由吉利汽車(chē)集團(tuán)有限公司、梅賽德斯-奔馳股份有限公司共同持股，持股比例均為50%。

5月14日，吉利汽車(chē)發(fā)布收購(gòu)長(zhǎng)興部件的關(guān)聯(lián)交易公告，子公司浙江吉潤(rùn)擬向長(zhǎng)興新能源收購(gòu)長(zhǎng)興部件的全部注冊(cè)資本，現(xiàn)金對(duì)價(jià)約為人民幣25.35億元。

資料顯示，長(zhǎng)興部件成立于2019年12月，主要從事研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售整車(chē)成套件及相關(guān)汽車(chē)部件以及提供售后服務(wù)，由長(zhǎng)興新能源全資持股，而長(zhǎng)興新能源由吉利汽車(chē)集團(tuán)及獨(dú)立第三方分別直接擁有70%及30%的權(quán)益。

5月11日，四川英倫新能源汽車(chē)科技有限公司成立，注冊(cè)資本約4.34億人民幣，法定代表人為南圣良，經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車(chē)零部件研發(fā)；汽車(chē)零部件及配件制造；汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售；新能源汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售；新能源原動(dòng)設(shè)備制造等。股東信息顯示，該公司由浙江吉利控股集團(tuán)有限公司全資持股。

環(huán)比下滑、跑輸大盤(pán)……吉利高調(diào)發(fā)力新能源情勢(shì)尷尬

盡管吉利高調(diào)宣稱(chēng)發(fā)力新能源，并于4月15日發(fā)布了全新智能純電品牌“極氪”，但從吉利過(guò)往的“幾何”等新能源車(chē)型發(fā)布后的效果看，市場(chǎng)接受度并沒(méi)有顯著提升。

2020年，吉利新能源汽車(chē)銷(xiāo)量6.8萬(wàn)輛，相比2019年11.3萬(wàn)輛下降40%，同期國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)9.8%。今年1-4月，吉利新能源繼續(xù)跑輸行業(yè)。

今年4月，吉利共銷(xiāo)售3787輛新能源汽車(chē)，環(huán)比3月5657輛，下滑33%。其中，幾何A和幾何C累計(jì)銷(xiāo)售875輛，環(huán)比3月971輛，同樣出現(xiàn)下滑，仍未實(shí)現(xiàn)單月銷(xiāo)量破千。

尤其是，至今吉利旗下仍未有一款新能源汽車(chē)進(jìn)入排名前十的暢銷(xiāo)車(chē)型。