德州儀器預(yù)測(cè)性電池管理技術(shù)：使電池供電電子設(shè)備續(xù)航提升高達(dá) 30%
關(guān)鍵詞： 德州儀器 預(yù)測(cè)性電池管理技術(shù) 電池續(xù)航
德州儀器預(yù)測(cè)性電池管理技術(shù)：使電池供電電子設(shè)備續(xù)航提升高達(dá) 30%
TI 推出搭載 Dynamic Z-Track 技術(shù)的新型電池電量計(jì)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的精準(zhǔn)監(jiān)控，助力電池供電電子設(shè)備更可靠、高效地運(yùn)行
前沿動(dòng)態(tài)
德州儀器 (TI) 今日發(fā)布全新單芯片電池電量計(jì)，其搭載的行業(yè)創(chuàng)新的自適應(yīng) Dynamic Z-Track? 技術(shù)能夠?yàn)殡姵毓╇婋娮釉O(shè)備帶來(lái)更高效、可靠的運(yùn)行體驗(yàn)。相比傳統(tǒng)電量監(jiān)測(cè)方法，TI 的 BQ41Z90 與 BQ41Z50 這兩款電量計(jì)采用的預(yù)測(cè)建模算法可將電池荷電狀態(tài)和健康狀態(tài)的測(cè)量誤差控制在 1% 以內(nèi)，達(dá)到業(yè)界先進(jìn)水平，助力將電池續(xù)航時(shí)間延長(zhǎng)高達(dá) 30%。
關(guān)鍵所在
隨著用戶對(duì)筆記本電腦、電動(dòng)自行車和便攜式醫(yī)療設(shè)備等電子產(chǎn)品的功耗需求不斷提升，電池管理系統(tǒng) (BMS) 必須提供精準(zhǔn)、實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)。搭載 Dynamic Z-Track 技術(shù)的 BQ41Z90 與 BQ41Z50 電量計(jì)可幫助工程師在電子設(shè)備設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的電池容量讀取，即便在不可預(yù)測(cè)的負(fù)載場(chǎng)景下也能穩(wěn)定發(fā)揮。憑借這一高精度監(jiān)測(cè)能力，工程師可更自信地選擇電池尺寸，無(wú)需依賴超大容量電池。
“無(wú)論是用筆記本電腦趕項(xiàng)目，還是騎電動(dòng)自行車回家，精準(zhǔn)的電池容量預(yù)估和穩(wěn)定的性能都至關(guān)重要。”TI 院士兼 BMS 算法開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人 Yevgen Barsukov 表示，“在不穩(wěn)定的使用條件下，傳統(tǒng)電池監(jiān)測(cè)方法往往難以保證精度，導(dǎo)致續(xù)航預(yù)測(cè)不可靠。而我們的新型 Dynamic Z-Track 技術(shù)是一種預(yù)測(cè)性電池模型，能在動(dòng)態(tài)負(fù)載條件下（如人工智能應(yīng)用帶來(lái)的負(fù)載波動(dòng)）實(shí)現(xiàn)自我更新，從而確保續(xù)航預(yù)測(cè)高度準(zhǔn)確。歷經(jīng) 20 年從‘被動(dòng)監(jiān)測(cè)’到‘主動(dòng)預(yù)測(cè)’的技術(shù)演進(jìn)，這一創(chuàng)新讓用戶體驗(yàn)到可靠的功能、更安全的操作，以及對(duì)電池老化程度和續(xù)航時(shí)間的精準(zhǔn)掌控。”
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電池供電的電子設(shè)備日益復(fù)雜，對(duì)電路板空間的高效利用提出了更高要求。BQ41Z90 是行業(yè)創(chuàng)新的高度集成電量計(jì)、監(jiān)測(cè)器與保護(hù)器，支持 3 至 16 節(jié)串聯(lián)鋰離子電池。這款單芯片解決方案能幫助工程師降低設(shè)計(jì)復(fù)雜度，與傳統(tǒng)分立方案相比，可節(jié)省高達(dá) 25% 的電路板空間。BQ41Z50 則支持 2 至 4 節(jié)串聯(lián)電池。
如欲了解更多關(guān)于 BQ41Z90 電池電量計(jì)的信息，請(qǐng)參閱技術(shù)文章“重新定義電池精度：Dynamic Z-Track? 算法如何預(yù)測(cè)不穩(wěn)定電池負(fù)載。”
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