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              深圳疫情重燃!華為、中芯國際、中興等封閉7天

              2022-07-26 來源:華強微電子
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              關鍵詞: 深圳疫情 華為 中芯國際

              今天,據深圳衛健委最新通報,7月24日0-24時,深圳新增21例病例。為了加強防疫,深圳市工業和信息化局發布關于督促重點企業封閉運行的通知。通知內容顯示,為嚴格落實“外防輸入,內防反彈”總策略,7月24日起,華為、中興通訊、比亞迪、富士康、中芯國際、邁瑞、大疆等深圳市工業百強企業園區(廠區)封閉運行7天,減少非必要外出人員外出,嚴格管控外來人員。



              來源:微博


              顯然,這次深圳市又一波新冠疫情來襲,華為、中芯國際、中興等深圳半導體大型企業首當其沖,對它們而言是新的考驗,哪些園區會受到波及?企業有何應對措施,能否將風險降到最低?


              眾所周知,華為在深圳主要有坂田基地,對此暫無回應。但中興通訊回應稱,目前科技園區是按照防疫要求,除必要生產線外均已經開始遠程辦公。


              而富士康則表示,目前富士康深圳園區內運營正常,并在遵照政府防疫政策要求前提下,確保防疫及安全生產兩不誤。據富士康一員工透露,員工在做好工作場所、住所兩點一線閉環管理前提下,憑24小時核酸記錄進出園區。


              編者查閱資料顯示,富士康在深圳主要有龍華科技園、觀瀾科技園兩大園區。其中,深圳龍華科技園于1996年6月投產,是富士康在大陸地區的運營中心暨全球制造總部,也是最早落地中國大陸的廠區。龍華科技園面積約為2.3平方公里,觀瀾科技園面積約2.95平方公里。除廠房外,周邊也配置有員工公寓、餐廳等生活區。最高峰時,僅龍華園區就有20萬以上工人。



              來源:網絡


              值得一提的是,富士康龍華與觀瀾廠區均有IDPBG事業群生產線,IDPBG即“數位產品事業群”,主要生產移動通訊終端設備,目前主要負責代工蘋果iPhone。上述廠區也負責iPad、蘋果電腦等產品的配件生產及組裝工作。除蘋果產品以外,上述廠區也生產其他消費電子品牌產品。


              另一方面,中芯國際對此次封閉運行管理也尚未回應。中芯國際是世界領先的集成電路晶圓代工企業之一,也是中國大陸集成電路制造業領導者,擁有領先的工藝制造能力、產能優勢、服務配套,向全球客戶提供0.35微米到14納米不同技術節點的晶圓代工與技術服務。


              產能方面,中芯國際在北京、上海、深圳、天津擁有6家晶圓廠,8寸晶圓廠及12寸晶圓廠合計規劃產能58萬片,是中國大陸晶圓代工廠中晶圓廠數量最多、合計月產能最高的企業。不難發現,深圳園區位于坪山。


              2022年初,上海臨港新廠破土動工,北京和深圳兩個項目穩步推進,預計2022年底前投入生產,此三項目滿產后,中芯國際的產能將實現倍增。中芯國際2022年資本支出預計約50億美元,同比增長11%。



              來源:中芯國際


              2022年第一季度,中芯國際受惠于近期產能順利開出帶動晶圓出貨量增加,同時產品組合逐步往結構性緊缺產品轉移,如消費性PMIC、AMOLED DDI以及工控、車用PMIC、MCU等,帶動營收持續成長,第一季營收達18.4億美元,季增16.6%,穩居中國大陸第一,全球第五。


              從汽車終端來看,比亞迪方面今天(7月25日)接受媒體記者采訪時稱,正在按照市里的要求加強管控,做好防疫工作。這波疫情暫未對該公司產生明顯影響。


              眾所周知,比亞迪總部位于深圳,同時深圳也是其八大工廠所在地之一,包括深圳坪山工業園、深圳寶龍工業園和深圳葵涌工業園。深圳工廠主要生產比亞迪兩款旗艦車型漢和唐,目前月產能在2.5萬輛~3萬輛。


              最近一兩年,比亞迪因為銷量快速攀升,一直面臨產能吃緊的問題,特別是DM-i車型,這導致經常有消費者因為交車時間過長而多有抱怨。


              然而,為了搶奪新能源汽車市場,該企業正加快加速擴張產能。據聞比亞迪規劃的八大工廠預計在今年底能夠達到300萬-350萬輛的年產能,其中深圳,西安,長沙三大工廠已經投產,合肥、常州、撫州、鄭州、濟南預計將陸續在今年底前投產。


              如編者此前了解,這已不是比亞迪深圳工業園區首次進行封閉運行。今年3月14日至20日,比亞迪深圳工業園區已實行過封閉式管理。


              來源:網絡


              最新數據顯示,今年6月,比亞迪銷量為13.4萬輛,同比增長162.7%,再創歷史新高。這也是比亞迪在3月銷量首破10萬大關之后,連續第四個月銷量破10萬。今年上半年,比亞迪累計銷量已經達到64.6萬輛,同比增長162%,超越了特斯拉上半年全球交付的56.4萬輛。時隔三年,比亞迪超越特斯拉,重新拿下了全球新能源汽車上半年銷量冠軍的寶座。


              結語


              深圳是我國電子信息產業的重鎮,2020年深圳信息產業規模達到2.8萬億元,位居全國大中城市首位,疫情的影響也牽動著電子業的方方面面。目前,深圳在繼續加強社會面疫情防控的同時,也在努力確保產業鏈供應鏈的安全穩定。



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