李東生：TCL不造車，但會抓住機遇
6月15日消息，在2021亞布力中國企業家論壇第二十一屆年會期間，TCL創始人李東生接受采訪表示，TCL不會考慮造車，會聚焦在核心產業，但是會把握電動車快速發展的機遇，做一些和智能汽車相關的產品。
TCL這兩年發展很快，重組之后目前已經形成了智能終端、半導體顯示、半導體光伏三大核心產業，李東生表示，TCL將聚焦三個核心產業，做大做強，不會考慮自己造車。但TCL會做與智能汽車相關的產品，比如車載顯示等，抓住這個新興產業的機會。 “我們已經組建了新型車載產品部門，這些業務已經得開展起來，我們會搭上新能源汽車的列車，但我們不去造車，會成為新能源汽車關鍵器件的提供商。”
李東生強調，TCL會把握電動汽車快速發展的歷史機遇，在整個產業鏈發展中發揮我們的優勢，但TCL自己是不會去造車的。 任何一個新技術的發展，會有很多的企業進入，但成功的只會是少數。新能源汽車是未來一個方向，但新能源汽車像大部分產業一樣，不可能容得下那么多的參與者，在這過程中相當大比例的企業會被淘汰。
今年以來，缺芯成為手機、家電，甚至汽車等行業的“心病”。在李東生看來，芯片短缺背后，一是需求側增長很快，比如電動汽車市場的快速增長；二是產能側，芯片產業新增投資形成產能也需要一定的周期。他認為，芯片短缺的狀況將持續9-12個月，新增投資在未來2-3年會形成比較大的產能增量；同時政府也在出臺相關支持政策，這種供需不平衡現象會逐步得到解決。
李東生表示，國內芯片產業在技術積累、裝備、工藝等方面與美國還有差距，并且這種差距不是擁有資金就可以彌補，還需要時間來追趕。不過在美國的封鎖之下，國內企業也將加大在薄弱環節的投入，進而加快國內芯片產業的發展。“不要有太樂觀的期待，至少要3-5年的過程。“他說，芯片產業一定是全球化分工，未來國內芯片產業的發展還是要抱開放、合作共贏的心態。
TCL科技集團股份有限公司成立于1982年，是全球化智能產品制造及互聯網應用服務企業集團，在80多個國家和地區設有銷售機構，主要從事手機、電視、冰箱、洗衣機、空調、小家電、液晶面板等智能產品制造和產品銷售。
