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              英國(guó)豪華車也涼涼?虧損過億、關(guān)稅難扛,計(jì)劃裁員20%

              2026-02-27 來(lái)源:國(guó)際電子商情
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              關(guān)鍵詞: 阿斯頓·馬丁 裁員 業(yè)績(jī)虧損 轉(zhuǎn)型計(jì)劃

              國(guó)際電子商情26日訊 英國(guó)豪華汽車制造商阿斯頓·馬丁于2026年2月25日宣布,為應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻的經(jīng)營(yíng)挑戰(zhàn),將裁減全球至多20%的員工。此次裁員是公司一系列成本削減與業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型計(jì)劃的核心部分,預(yù)計(jì)將為公司每年節(jié)省約4000萬(wàn)英鎊,相關(guān)重組成本約為1500萬(wàn)英鎊。這已是該公司在一年內(nèi)的第二輪裁員,此前在2025年初已裁減約170名員工。

              巨虧與裁員:雙重壓力下的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀

              阿斯頓·馬丁正面臨銷量下滑與顯著虧損的壓力。根據(jù)其公布的2025年財(cái)報(bào),公司全年?duì)I收為12.58億英鎊,較上年下降21%;經(jīng)調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)虧損達(dá)1.89億英鎊,而上一年的虧損額為8300萬(wàn)英鎊;全年?duì)I業(yè)虧損擴(kuò)大至2.6億英鎊。銷量方面,2025年全球批發(fā)銷量為5448臺(tái),同比下滑10%。作為其核心市場(chǎng)之一,中國(guó)區(qū)的銷量更是大幅下降,出現(xiàn)“腰斬”局面。

              公司首席執(zhí)行官艾德里安·霍爾馬克(Adrian Hallmark)表示,2025年是全球豪華車市場(chǎng)近年來(lái)最為動(dòng)蕩的一年,企業(yè)在地緣政治、全球關(guān)稅上調(diào)及宏觀經(jīng)濟(jì)壓力下運(yùn)營(yíng),難以充分發(fā)揮品牌與技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

              業(yè)績(jī)承壓的主要原因被歸結(jié)于外部市場(chǎng)環(huán)境的劇烈變化。公司明確指出,美國(guó)實(shí)施的配額制關(guān)稅體系“極具擾動(dòng)性”,對(duì)中國(guó)市場(chǎng)“異常低迷”的需求也表示擔(dān)憂,這兩大核心市場(chǎng)的挑戰(zhàn)對(duì)業(yè)績(jī)形成了明顯拖累。此外,公司2025年自由現(xiàn)金流出達(dá)4.1億英鎊,年末凈債務(wù)為13.8億英鎊。

              百年傳奇:從賽道王者到文化符號(hào)

              資料顯示,阿斯頓·馬丁是一家擁有百年歷史的英國(guó)豪華跑車制造商,由萊昂內(nèi)爾·馬丁和羅伯特·班福德于1913年創(chuàng)立。品牌以其精湛的手工工藝、獨(dú)特的設(shè)計(jì)美學(xué)和卓越的性能著稱,歷史上多次在勒芒24小時(shí)耐力賽等國(guó)際頂級(jí)賽事中取得輝煌勝利,奠定了其在高性能豪華車領(lǐng)域的傳奇地位。

              其產(chǎn)品長(zhǎng)期被視為英倫奢華與運(yùn)動(dòng)精神的象征,備受全球車迷與收藏家追捧,DB系列等多款車型成為汽車工業(yè)史上的經(jīng)典之作,并與詹姆斯·邦德系列電影結(jié)下了深厚的文化淵源。

              斷臂求生:裁員、節(jié)流與戰(zhàn)略調(diào)整

              為扭轉(zhuǎn)局面,阿斯頓·馬丁公布了一攬子轉(zhuǎn)型計(jì)劃。在產(chǎn)品規(guī)劃上,公司將繼續(xù)在V8及V12引擎系列中打造高性能跑車、GT跑車及SUV,并計(jì)劃在2026年擴(kuò)大個(gè)性化定制選項(xiàng)以提升平均售價(jià)與利潤(rùn)率。同時(shí),公司決定延后純電平臺(tái)的投資,這將使2026至2030年的資本支出計(jì)劃從原先的20億英鎊下調(diào)至17億英鎊。

              在組織與成本方面,除了裁員20%外,公司執(zhí)行委員會(huì)的規(guī)模將在2026年第一季度末縮減近一半。公司旨在鎖定2026財(cái)年的可持續(xù)開支基礎(chǔ),并通過優(yōu)化產(chǎn)銷節(jié)奏來(lái)提升運(yùn)營(yíng)杠桿。為增強(qiáng)流動(dòng)性,阿斯頓·馬丁還計(jì)劃在2026年第一季度以5000萬(wàn)英鎊現(xiàn)金,向AMR GP出售其F1車隊(duì)的冠名權(quán)。霍爾馬克表示,2026年實(shí)施的穩(wěn)健計(jì)劃旨在更好地適應(yīng)動(dòng)態(tài)市場(chǎng),公司將通過產(chǎn)品、成本與運(yùn)營(yíng)的優(yōu)化,力爭(zhēng)在未來(lái)幾年實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的盈利增長(zhǎng)及正向自由現(xiàn)金流。




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